摘要：綜合管廊是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措，不僅可以逐步消除“馬路拉鏈"、“空中蜘蛛網(wǎng)"等問(wèn)題，用好地下空間資源，提高城市綜合承載能力，滿(mǎn)足民生需求，而且可以帶動(dòng)有效投資、增加公共產(chǎn)品供給，提升城市發(fā)展質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)力。但由于地下綜合管廊的建設(shè)規(guī)模較大，需要從細(xì)節(jié)著手來(lái)加強(qiáng)運(yùn)維管理，以此來(lái)保證地下管廊實(shí)用性功能的順利發(fā)揮，提升使用壽命。

關(guān)鍵字：城市地下管廊管廊運(yùn)維電力監(jiān)控能效管理

   地下綜合管廊是現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成，可以有效改善城市建設(shè)過(guò)程中所出現(xiàn)的“馬路拉鏈"與“空中蛛網(wǎng)"等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為城市居民的日常生活帶來(lái)諸多便利的同時(shí)提高現(xiàn)代化城市的美觀度。但由于地下綜合管廊的建設(shè)規(guī)模較大，需要從細(xì)節(jié)著手來(lái)加強(qiáng)運(yùn)維管理，以此來(lái)保證地下管廊實(shí)用性功能的順利發(fā)揮，提升使用壽命。

   管線數(shù)量多、運(yùn)營(yíng)難度高近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化建設(shè)速度的持續(xù)加快，現(xiàn)代城市的地下管線數(shù)量與種類(lèi)也愈發(fā)復(fù)雜，各個(gè)地方上的產(chǎn)權(quán)單位基本處于各自為政的狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一化、明確化的部署方案。這會(huì)導(dǎo)致綜合管廊的建設(shè)單位在實(shí)際

工作中需要同時(shí)應(yīng)對(duì)多個(gè)業(yè)主，如果在設(shè)計(jì)、使用以及運(yùn)維管理的任意一個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)溝通不暢的問(wèn)題，將會(huì)為后續(xù)的運(yùn)維管理效果帶來(lái)直接性的影響。此外，由于地下綜合管廊中所包含的管線類(lèi)型各不相同，建設(shè)單位為了能夠節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本與土地資源，務(wù)必要從建設(shè)實(shí)際出發(fā)來(lái)合理優(yōu)化管廊內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)方案。此外，還要兼顧管線之間是否會(huì)存在相互干擾的情況，嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)范中的相關(guān)要求來(lái)調(diào)整好間距布置，杜絕電磁干擾問(wèn)題的出現(xiàn)。

2城市地下綜合管廊運(yùn)維技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

   做好服務(wù)管理對(duì)接，打造利益共同體為了能保證運(yùn)維技術(shù)的順利實(shí)施，需要在現(xiàn)有規(guī)章制度的約束下，積極落實(shí)服務(wù)管理的對(duì)接工作，運(yùn)營(yíng)單位要發(fā)揮出自身的服務(wù)功能，做好基礎(chǔ)保障工作，而管線單位則要拿出更加積極的態(tài)度來(lái)配合管理，以此來(lái)形成利益共同體，提高運(yùn)維管理效果。

     （1）在對(duì)綜合管廊的本體與相關(guān)附屬設(shè)施實(shí)施運(yùn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)基于現(xiàn)實(shí)情況來(lái)構(gòu)建“模塊化管理+中心管控"的多元化運(yùn)維模式。其中，前者所指的是，需要對(duì)管廊的附屬系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)切割與分塊管理；后者所指的是，應(yīng)對(duì)管廊系統(tǒng)展開(kāi)全天候的不間斷監(jiān)控。

     （2）在日常的管線檢查與維修工作中，為了保證工作效率，運(yùn)維人員應(yīng)根據(jù)工作規(guī)模與工作性質(zhì)來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的類(lèi)別劃分，大致可被分為一般性維修、例行性維修、

計(jì)劃性維修以及事故性維修等。此外，巡檢人員要運(yùn)用自動(dòng)化檢測(cè)以此來(lái)搭配感官經(jīng)驗(yàn)，確保巡檢結(jié)果的可信度，并靈活調(diào)整設(shè)備檢查與系統(tǒng)測(cè)試方案。

     （3）需對(duì)服務(wù)管理流程予以科學(xué)優(yōu)化。總結(jié)來(lái)看，綜合管廊的運(yùn)維管理工作主要包括設(shè)備維修、管線維護(hù)、應(yīng)急搶修等諸多內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循《地下綜合管廊運(yùn)行技術(shù)規(guī)程》中的相對(duì)規(guī)定來(lái)加大監(jiān)管力度，并對(duì)現(xiàn)行的服務(wù)管理流程予以合理優(yōu)化，將不符合規(guī)定的運(yùn)維工作內(nèi)容篩除掉，保證服務(wù)質(zhì)量。

     （4）應(yīng)從日常服務(wù)工作的細(xì)節(jié)入手，將質(zhì)量管理作為基礎(chǔ)的對(duì)接方式，通過(guò)共同努力來(lái)打造出多元化的管控共同體。此處所提及的質(zhì)量管控對(duì)接所指的是，要整合多方資源來(lái)提高當(dāng)前運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平，將管理職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門(mén)的個(gè)人身上。此外，還要優(yōu)化獎(jiǎng)懲舉措，深入到運(yùn)維工作第一線來(lái)了解工作人員所遇到的困難，準(zhǔn)確改進(jìn)工作弱點(diǎn)與工作盲點(diǎn)，全面增強(qiáng)運(yùn)維體系的實(shí)用性。

   

（1）電力監(jiān)控及配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

（2）智能照明系統(tǒng)

 

 

（3）電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

 

（4）消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)

（5）防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)

 

（6）消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)

 

 

（1）平臺(tái)概述

       AcrelEMS-UT綜合管廊運(yùn)維及設(shè)備管理平臺(tái)集電力監(jiān)控、能源管理、電氣安全、照明控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)于一體，為建立可靠、安全、高效的綜合管廊管理體系提供數(shù)據(jù)支持，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)動(dòng)控制和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面的設(shè)計(jì)，解決了綜合管廊在管理過(guò)程中存在內(nèi)部干擾性強(qiáng)、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問(wèn)題，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和可管理性，提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的使用和恢復(fù)效率。

（2）平臺(tái)組成

       安科瑞城市地下綜合管廊能效管理系統(tǒng)是一個(gè)深度集成的自動(dòng)化平臺(tái)，它集成了10KV/O.4KV變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、智能馬達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。用戶(hù)可通過(guò)瀏覽器、手機(jī)APP獲取數(shù)據(jù)，通過(guò)一個(gè)平臺(tái)即可全局、整體的對(duì)管廊用電和用電安全進(jìn)行進(jìn)行集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，同時(shí)滿(mǎn)足管廊用電可靠、安全、穩(wěn)定、高效、有序的要求。

（3）平臺(tái)拓?fù)鋱D

 

（4）電力監(jiān)控

       電力監(jiān)控主要針對(duì)10/0.4kV地面或地下變電所，對(duì)變電所高壓回路配置微機(jī)保護(hù)裝置及多功能儀表進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)控，對(duì)0.4kV出線配置多功能計(jì)量?jī)x表，用于測(cè)控出線回路電氣參數(shù)和用能情況，可實(shí)時(shí)監(jiān)控高低壓供配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)柜、變壓器微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置、發(fā)電機(jī)控制柜、ATS/STS、UPS，包括遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)、事故報(bào)警及記錄等。

 

（5）環(huán)境監(jiān)測(cè)

       環(huán)境監(jiān)測(cè)包括溫濕度、煙感溫感、積水浸水、可燃?xì)怏w濃度、門(mén)禁、視頻、空調(diào)、消防數(shù)據(jù)的采集、展示和預(yù)警，同時(shí)也可接入管廊艙室內(nèi)的水泵和通風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)等設(shè)備集成的第三方系統(tǒng)完成管廊環(huán)境綜合監(jiān)控。

 

 

 

（6）馬達(dá)監(jiān)控

        馬達(dá)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊電機(jī)的保護(hù)、遙測(cè)、遙信、遙控功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)過(guò)載、短路、缺相、漏電等異常情況的保護(hù)、監(jiān)測(cè)和報(bào)警。在需要的情況下可以設(shè)置聯(lián)動(dòng)控制。

 

（7）電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與治理系統(tǒng)

       電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與治理系統(tǒng)平臺(tái)主要由電能質(zhì)量治理設(shè)備、物理網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器及服務(wù)終端四部分組成，其中電能質(zhì)量治理設(shè)備作為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)采集與電能質(zhì)量補(bǔ)償?shù)染唧w服務(wù)動(dòng)作，物理網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)設(shè)備與服務(wù)器間的數(shù)據(jù)傳輸以及對(duì)設(shè)備進(jìn)行策略功能分配，數(shù)據(jù)經(jīng)由服務(wù)器最終以服務(wù)終端為媒介為用戶(hù)提供可視化展示。

 

（8）電氣安全

        AcrelEMS-UT能效管理系統(tǒng)針對(duì)配電系統(tǒng)的電氣安全隱患配置相應(yīng)的電氣火災(zāi)傳感器、溫度傳感器，消防設(shè)備電源傳感器、防火門(mén)狀態(tài)傳感器，接入消防疏散照明以及指示燈具的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示，并且對(duì)UPS的蓄電池溫度、內(nèi)阻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，發(fā)生異常時(shí)通過(guò)聲光、短信、APP及時(shí)預(yù)警。

（9）智能照明控制

       ①　防火分區(qū)單獨(dú)控制，分區(qū)內(nèi)設(shè)置智能控制面板就地驅(qū)動(dòng)器；開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器連接消防報(bào)警系統(tǒng)，接收消防報(bào)警信息，強(qiáng)制打開(kāi)驅(qū)動(dòng)器回路。

       ②　廊內(nèi)上方安裝智能照明傳感器，使人員進(jìn)入管廊內(nèi)自動(dòng)開(kāi)啟燈具，在管廊內(nèi)停留燈具保持常亮，離開(kāi)后燈具關(guān)閉。

       ③　除了現(xiàn)場(chǎng)的控制方式外，還可用電腦端實(shí)現(xiàn)集中控制，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控當(dāng)前區(qū)域的照明情況，必要時(shí)可遠(yuǎn)程控制該區(qū)域的照明。

       ④　考慮現(xiàn)場(chǎng)模塊分布較廣，距離過(guò)長(zhǎng)，除了現(xiàn)場(chǎng)的控制方式外，還可用電腦端實(shí)現(xiàn)集中控制，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控當(dāng)前區(qū)域的照明情況，必要時(shí)可遠(yuǎn)程控制該區(qū)域的照明。

       ⑤　系統(tǒng)支持單控、區(qū)域控制、自動(dòng)控制、感應(yīng)控制、定時(shí)控制、場(chǎng)景控制、調(diào)光控制等多種控制方式，支持延時(shí)控制，避免同時(shí)亮燈負(fù)荷對(duì)配電系統(tǒng)造成沖擊。模塊不依賴(lài)系統(tǒng)，可獨(dú)立工作，每個(gè)模塊均自帶時(shí)間模塊，可根據(jù)經(jīng)緯度自動(dòng)識(shí)別日出日落時(shí)間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)。

（10）設(shè)備檔案

      設(shè)備檔案是用戶(hù)對(duì)平臺(tái)運(yùn)維能力，包括設(shè)備登記、設(shè)備列表、保養(yǎng)記錄、保養(yǎng)提醒和巡檢項(xiàng)管理的綜合管理頁(yè)面，用戶(hù)通過(guò)該頁(yè)面實(shí)時(shí)查看廊內(nèi)設(shè)備的健康情況，提升管廊運(yùn)維效率。如圖下圖所示；

 

（11）任務(wù)管理

        任務(wù)管理是用戶(hù)對(duì)平臺(tái)運(yùn)維能力，包括定期巡檢、缺陷處理、報(bào)警消除、故障搶修和工單通知功能的綜合管理頁(yè)面，用戶(hù)可使用該頁(yè)面發(fā)布各類(lèi)型任務(wù)及巡檢操作票給相關(guān)人員，通過(guò)查看詳情跟進(jìn)任務(wù)的執(zhí)行情況與巡檢明細(xì)。如圖下圖所示；

 

（12）巡檢記錄

        巡檢記錄是針對(duì)巡檢類(lèi)型的任務(wù)在流程中需要管理的節(jié)點(diǎn)與數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測(cè)的頁(yè)面，主要關(guān)注巡檢任務(wù)流程中的負(fù)責(zé)人、執(zhí)行人進(jìn)度，巡檢的結(jié)束時(shí)間，簽到的偏差，巡檢的項(xiàng)目和發(fā)現(xiàn)的缺陷問(wèn)題數(shù)量等內(nèi)容。如圖下圖所示；

 

（13）運(yùn)行報(bào)告

       運(yùn)行報(bào)告主要監(jiān)測(cè)一段時(shí)期內(nèi)醫(yī)院的用電量、負(fù)荷、諧波情況、不平衡度、功率因數(shù)波動(dòng)情況、事件發(fā)生統(tǒng)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維情況，通過(guò)自定義標(biāo)準(zhǔn)對(duì)站點(diǎn)各數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并給出一定的建議，為用戶(hù)分析站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)給出一定的依據(jù)。如圖下圖所示；

 

 

    綜上所述，地下綜合管廊與現(xiàn)代化城市的建設(shè)與發(fā)展密切相關(guān)。尤其是最近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，城市基礎(chǔ)設(shè)施也開(kāi)始朝向多元化、現(xiàn)代化、智能化的方向所發(fā)展，地下綜合管廊已經(jīng)成為為城市輸送養(yǎng)分的寶貴生命線。但由于地下綜合管廊的建設(shè)規(guī)模較大且成本高昂，為了能夠?qū)⑵鋵?shí)用性?xún)r(jià)值更好的發(fā)揮出來(lái)，務(wù)必要從細(xì)節(jié)入手來(lái)完善運(yùn)維管理工作?；诂F(xiàn)實(shí)情況來(lái)選擇適合的運(yùn)維技術(shù)方案，全面滿(mǎn)足現(xiàn)代化城市建設(shè)過(guò)程中的個(gè)性化運(yùn)維需求。